赤星 保浩 (アカホシ ヤスヒロ)

AKAHOSHI Yasuhiro

写真a

職名

教授

研究室住所

福岡県北九州市戸畑区仙水町1-1

研究分野・キーワード

宇宙ごみ、超高速衝突、二段式軽ガス銃

ホームページ

http://www.mech.kyutech.ac.jp/labo/keisan.html

取得学位 【 表示 / 非表示

  • 東京大学 -  工学博士  1990年03月

学内職務経歴 【 表示 / 非表示

  • 2019年04月
    -
    継続中

    九州工業大学   大学院工学研究院   宇宙システム工学研究系   教授  

  • 2018年09月
    -
    2020年03月

    九州工業大学   保健センター   所長  

  • 2018年04月
    -
    2020年03月

    九州工業大学   附属図書館   館長  

  • 2018年04月
    -
    2020年03月

    九州工業大学   副学長  

  • 2017年04月
    -
    2018年03月

    九州工業大学   工学部   工学部機械知能工学科長  

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専門分野(科研費分類) 【 表示 / 非表示

  • 航空宇宙工学

 

論文 【 表示 / 非表示

  • スペースデブリ捕獲銛における耐久性評価

    吉田 賢雄, 大森 彩加, 藤井 聡史, 高良 隆男, 赤星 保浩

    日本機械学会九州支部講演論文集  ( 一般社団法人 日本機械学会 )  2019 ( 0 )   2019年01月

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    <p>One of the promising ways to remove space debris is to attach an electrodynamic tether (EDT) to debris by shooting a harpoon from an active debris removal satellite. There is a possibility for the harpoon to be removed from the surface of debris because of the tensile load of the EDT. The purpose of this research is to evaluate the pull-out force in a novel harpoon designed for the debris capturing system. This new harpoon with a barb is composed of an inner harpoon and an outer harpoon. After the penetration, the outer harpoon is deformed by the inner harpoon and so creates a barb on the tip. Harpoon shooting tests were conducted using a debris capture gun in order to study the impact of the harpoon into the aluminum alloy plate. After firing tests, pull-out tests were conducted by the universal tensile testing machine. During these tests, the harpoon was deformed after the penetration and opened a barb on the tip so the function of barb system could be confirmed. Moreover, the maximum pull-out load the harpoon can handle without being separated from the plate is measured. For some harpoons with the barb system, pull-out load was superior to the non-barb systems. In this way, the efficiency of this design of harpoon is proved, with a maximum loading of 7000 to 16000 N.</p>

    DOI CiNii

  • 高速衝突と爆薬を併用した小惑星軌道変更策の検討

    古賀 想大, 池田 仁哉, 吉田 冬威, 高良 隆男, 赤星 保浩

    日本機械学会九州支部講演論文集  ( 一般社団法人 日本機械学会 )  2019 ( 0 )   2019年01月

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    <p>Near Earth Objects (NEOs) are asteroids and comets which come close to Earth's orbit each year. So there is a high possibility of impacts for example, in February 2013, an asteroid created an airburst near Chelyabinsk State in Russia, causing an estimated damage of approximately 33M$ and injuring an estimated damage of approximately 1500 people. To avoid asteroid impacts it is necessary to change NEO's orbit. Impacting at a hypervelocity is one of the methods that we consider to change NEO's orbits. Hypervelocity impacts intend to change the orbit by making a spacecraft impacts on the NEO. In our study we examined the orbit change induced by hypervelocity impacts and explosives to further improve the effect. The influence on the orbit by explosives depends on the shape of the crater created by an impactor. Thus we will optimize its shape by making impact tests with a Two Stage Light Gas Gun in order to accelerate impactors with different shapes. As a result, we analyzed of the influence by explosive with AUTODYN from the shape of craters obtained by the experiment and we found that the shape of crater has an optimum condition.</p>

    DOI CiNii

  • 航空機用炭素繊維強化プラスチック材料の耐衝撃性評価

    林 泰斗, 赤星 保浩, Lee Juhyo, 高良 隆男

    日本機械学会九州支部講演論文集  ( 一般社団法人 日本機械学会 )  2019 ( 0 )   2019年01月

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    <p>To reduce fuel consumption on airplanes, we need nowadays lighter materials which absolutely need to withstand bird strikes. CFRP (Carbon fiber reinforced plastic) is one of the best materials for this, considering its high strength modulus and low density, but still lacks impact resistance. In this study, we simulated a fragment of aircraft impacting on a fan case in order to develop a CFRP with a better strength and impact resistance than conventional CFRP. For this experiment, we used the gas gun installed in our laboratory, and a rigid rectangle projectile as an impactor. Then, we compared our new lamination structure with conventional CFRP according to the amount of absorbed energy and to the delamination area (internal separation of layers). The amount of energy is obtained by the difference of energy before and after the impact, and the higher the energy absorbed, the more resistant the material is. In the case of the delaminationarea, the smaller it is, the lower the damages are. In new CFRP (called E2-E), the conventional [45, -45] degree layer is changed to a [30, -30] degree layer and a 0 degree layer is added between the 30 and -30 layers. The conventional lamination structure is [(0/45/-45/0)<sub>3</sub>(45/-45)(0/-45/45/0)<sub>3</sub>], and the E2-E's lamination structure is [(0/30/0/-30/0)<sub>2</sub>(30/0/-30)<sub>2</sub>]s. As a result, for the same amount of energy the CFRP E2-E was not penetrated unlike conventional CFRP. Moreover, the absorbed enegy was higher and the delamination area was smaller, which means the E2-E materialshowed better performances than coventional CFRP.</p>

    DOI CiNii

  • Ejecta斜め衝突実験と解析によるISO11227改定案の検証

    花草 孝史, 赤星 保浩, 田上 翔悟, 村竹 菜々瀬, 高良 隆男

    日本機械学会九州支部講演論文集  ( 一般社団法人 日本機械学会 )  2019 ( 0 )   2019年01月

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    <p>At present, Space debris have a lot of problems in the space industry. They are the crush to spacecrafts and making the restriction of orbit in space. ISO 112227 was enacted in 2012 as a measure against microscopic secondary Space debris called Ejecta among space debris. However, this protocol did not take into account oblique impacts of projectiles, and a draft revision is made for the purpose of implementing oblique impact experiments. In this research, as a verification of the revision proposal, a 1 mm diameter projectile simulating micro debris is collided with a two-stage light gas gun at a speed of 5 km.s<sup>-1</sup> using a target of A2024-T3, usually used as a spacecraft material. The impact angles are 0 (vertical impact), 45, 60 and 75 degrees. About the evaluation method, it is based on the generation amount of Ejecta and its distribution throughout impact marks. Since the target is a ductile body, the amount of Ejecta generated is small, and so it is difficult to calculate accurate ejecta mass at 60 and 75 degrees. Since the angle also increases the distribution of impact marks, scavenging of Ejecta is insufficient. In order to solve this problem, the way of collecting Ejecta is reviewed in oblique impact experiments.</p>

    DOI CiNii

  • Hypervelocity impact phenomena of LPSO-magnesium alloys

    Nishida M., Kodama F., Hayashi K., Akahoshi Y., Hokamoto K., Kawamura Y.

    EPJ Web of Conferences    183   2018年09月  [査読有り]

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    © 2018 The Authors, published by EDP Sciences. Hypervelocity impact phenomena of long period stacking ordered type magnesium alloys (LPSO-Mg) plates were examined at the impact velocities of 4 km/s and 6 km/s. Ejecta veil and external bubble of debris of LPSO-Mg were darker than those of aluminum alloy A6061-T6. The size of external bubble of debris of LPSO-Mg was slightly smaller than that of A6061-T6. The velocity reduction of LPSOMg was slightly larger than that of A6061-T6. However, the scatter area of projectile and targets were not determined by electron probe micro-analyzer.

    DOI Scopus

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口頭発表・ポスター発表等 【 表示 / 非表示

  • 小惑星表面における人工的クレータ形成方法の検討

    本人

    平成22年度衝撃波シンポジウム  ( 相模原市)  2011年03月  -  2011年03月   

  • 国際標準化に向けた超高速衝突によるエジェクタ評価実験の研究(第2報:宇宙用材料評価試験結果の速報)

    本人

    平成22年度スペースプラズマ研究会  ( 相模原市)  2011年03月  -  2011年03月   

  • 火薬銃を用いた衝突試験機の開発と衝撃吸収部材の検討

    末延達也(機械知能工学専攻)

    社団法人自動車技術会2010年秋季大会  ( 北九州市)  2010年09月  -  2010年10月   

  • International Standardization of Hypervelocity Impact Test Procedure on Ejecta

    本人

    61st Aeroballistic Range Association Meeting  ( Switzerland Thurn)  2010年09月  -  2010年09月   

  • 超高速度カラービデオカメラを用いたデブリ防護計測

    髙倉 弘志

    高速度イメージングとフォトニクスに関する総合シンポジウム2009  ( 大阪)  2009年12月  -  2009年12月   

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報道関係 【 表示 / 非表示

  • サイエンスゼロスペシャル

    NHK  2009年08月29日

    赤星保浩

  • サイエンスZERO 宇宙の”ゴミ問題”を解決せよ!

    NHK  2009年06月13日

    赤星保浩

科研費獲得実績 【 表示 / 非表示

  • 超高速衝突時に発生するイジェクタの衝突角度/温度依存性評価と国際標準化への対応

    基盤研究(B)

    研究期間:  2012年04月  -  2017年03月

    研究課題番号:  24360351

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    増加の一途を辿っている宇宙ごみの増加割合を低減させるため、各国が対策を取りつつあるが必ずしも効果が上がっていない。そこで、国際標準化機構(ISO)などの国際規格を通じて抑制する動きがあり、フランスのMandeville氏が平成18年にISO/TC20/SC14/WG6に提案された規格案DIS11227もそうした活動の一つであり、新たな宇宙ごみを生じにくい材料を選定するための地上試験方法の標準化に関する規定である。平成21年度より本格的に同規格案の審議に日本側委員として参加し、日本の宇宙開発に不利にならないよう規格案の修正を主張してきた。同規格案は本年5月にブラジルで開催されるISO/TC20/SC14総会においてFDIS(Final Draft International Standard)へ移行することが承認される見込みであり、遅くとも来年度中にはIS(International Standard)化される予定である。IS化された後、3年後に見直し時期を迎えるが、その際には日本が主導して同規格案を修正し、日本の宇宙開発の妨げにならないよう配慮しつつ、宇宙環境保全活動へ貢献するような規格案に改正することを目的とする。具体的には、IS11227の見直し時期に、斜め衝突を標準試験の一つとして追加し、さらにはオプションとして衝突時に発生するイジェクタ量の温度依存性確認試験を追記できるようにする。そのためには平成24年度から平成26年度に掛けて、規格修正案を裏付けるための実験データの蓄積を九州工業大学ならびに名古屋工業大学で協力し合いながら行う。

  • 超高速衝突時に発生するイジェクタの質量/速度計測法の確立と国際規格案への対応

    基盤研究(C)

    研究期間:  2009年04月  -  2012年03月

    研究課題番号:  21560819

 

担当授業科目 【 表示 / 非表示

  • 2019年度  材料力学Ⅱ

  • 2019年度  高速衝突工学特論

  • 2019年度  材料力学Ⅰ

  • 2019年度  機械構造の力学入門

  • 2019年度  材料力学Ⅰ

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